ワークマンの長靴
ﾒｯﾁｬ久しぶりの更新
(☉｡☉)
年越し前の記事からのﾏﾀﾓﾔ放置ﾌﾟﾚｲ。
気づけばもぉシーズンも終盤。
今季は小さいスキー場をﾁｮｺﾁｮｺ行ったなぁ←遠い目
まぁ色々と記事にしたいﾄｺﾛなんだけど今回はｺﾁﾗ
↓
ワークマンの長靴。
久々の記事なのに何でコレなのかというと
携帯端末の画像を整理しててコレらが邪魔だったからw
ちなみに地元にはワークマン自体が無い。
んで旭川近郊のスキー場遠征に行った時に買った
(なのにその記事は書かないっていう‥)
ソールは硬くてﾒｯﾁｬ滑りそうな感じ。
(実際はそうでも無い)
重量は普通かなぁ。
サイズの問題もあるかもだけど若干履きづらいかも
ちなみにﾊﾞｰﾄﾝﾌﾞｰﾂは8/5ｲﾝﾁでLサイズ。
(Mは全然無理、ＬＬはﾌﾞｯｶﾌﾞｶ)
んでもコレの最大の魅力は金額
↓
1900円！
それも税込み！
✧\(>o<)ﾉ✧
企業努力！
このお値段で防水と撥水というからグゥの音も出ない
(ΦωΦ)ｸﾞｩｩ
とはいえ撥水性はｿｺｿｺ
ベタ雪だからﾅｵｻﾗだけどﾁｮｲ雪が付きやすい。
しかしデザインも悪くないし後は耐久性かなぁ。
てか1900円にドコまで求めるんだってﾊﾅｼやね
(-o-;)
函館七飯スキー場
ｲｬもぉ間が空きすぎだなぁ
(￣ω￣;)
前回の続きなんだけどコレ12月30日のﾊﾅｼなのよ
ｱｲｶﾜﾗｽﾞ鮮度の悪いネタで恐縮ではあるけど
道南2日目は函館七飯スキー場に行ってた
今季は絶望的な雪不足で函館だけでは無く
道内のﾎﾄﾝﾄﾞがオープン出来ない状態。
この日の積雪は確か15cm位
(☉｡☉)
そんな中、七飯はこの日の前日にようやくゴンドラ運行が開始した様子。
危うくココまで来てペアリフトのみになるトコだった
何とかゴンドラ営業中って感じ
✧\(>o<)ﾉ✧
とはいえ人工降雪機と寄せ集めの雪で何とか山頂からの滑走が可能になってた。
コースは限定されるけどこの営業努力には頭が下がるわ
(･ω･)ｴﾗｲﾈ
駒ヶ岳が見える山頂付近は雪質も割と良い。
ローカルらしき人がガリガリだよ~なんて言ってたけどこんなの全然マシだけどなぁ。
道東ゲレンデのスケートリンクを体験させてあげたかったw
(帰宅後滑りに行ったらﾎﾝﾄにスケートリンクになってて引いた)
ペアリフト降り場付近
ペアリフトも乗って見たけど‥
ﾒｯﾁｬ遅いしコースも同じで乗らなくても良かった
(´⌓`)
まぁ雪質は登別の方が良かったけど
距離も長くて周りの状況を考えたらまぁまぁ良かった
(~‾▿‾)~
血と汗と涙の営業努力を感じる
モービルのヤレ具合
(あんま関係ないか)
今回の道南ツアーを決めた時にはﾖﾓﾔこんなに雪が降らないとは思わなかった。
本来であれば初日は函館大沼スキー場に行く予定だった。
んで目の前のホテルを予約してたんだけど‥
何とまだ営業してない
(☉д⊙)⊰⊹ฺ
コッチも積雪は15cm位。
ココは降雪機が無く天然雪のみなんで
ある程度降らないと営業出来ないらしい
聞いたら確か75cm位でオープンだと←ｱﾎｶ
まぁワカランでも無いけど‥
無いけどねぇ。
この時の函館市内のニヤマスキー場は積雪ゼロ。
見た感じﾎﾎﾞ土で営業出来ないならわかるけど
この状態なら寄せ集めて何とかならなかったのかと。
七飯の努力を考えると怠慢と言わざるを得ないなぁ
実際このホテルはスキー場ありきで予約したのに。
(ソリ乗り場はオープンしてたが)
年末年始はほっといても予約入るから手を抜いてんのかねぇ。
結局この後に雨が降って(！)
積雪がさらに減ったけど正月開けにオープンしたらしい←やれば出来んぢゃん
(ಠ_ಠ)
まぁ七飯がメインだったので良しとするか。
ってか観光スポットってラッキーピエロしか行ってなかった
(･o･;)
登別サンバライスキー場
前回の板選びからｹｯｺｳ経ったなぁ
ってか風邪引いて寝込んでた
(T_T)
以前なら冬に風邪引くなんて考えられんな。
年とったなぁ
(´д｀)ﾔﾀﾞﾈｪ
まぁ板の方は結局中古の板というオチなんだけど
今回は年末に行った道南方面ネタを。
初日は登別サンバライスキー場
道南なのに登別？なのはﾄﾘｱｴｽﾞ置いといて‥
ココはリフト3本(1本運休?)の割とコンパクトなスキー場。
真ん中のリフトで中腹まで行くんだけど
間違って右の初心者用リフトに乗ってしまう
(･o･;)
コッチは斜度も緩く速度も遅いんで1回しか乗らんかった
(しかもしょっちゅう止まってた)
メインリフトに乗ってみる。
画像に指が入ってるが、まぁ気にしないで。
この後の画像にも入ってるからw
ｲｬ太陽の反射で携帯の画面が確認出来なかったのよ
(´･ω･)
どうやら山頂に行くリフトが運休してるっぽい
ハイクしてた。
w(°ｏ°)w
ロープ張ってて看板あったんで自己責任でって感じかなぁ
リフト降り場
ｱﾚ？画像コレしか無かった
(_ _;)
規模は札幌盤渓のナイター位かなぁ?
雪質は意外と良くてパウダーもﾁｮｸﾁｮｸあった。
たまに下地が見えるトコがあるけど全体的には良いトコやね
(~￣³￣)~
ただ調子こいてノートラック滑ってたらソール傷だらけになってた
(ToT)
まぁ滑れるだけアリガタイやね。
次回はﾀｲﾎﾞｳの函館編。
さていつアップ出来るやら‥
(￣ω￣;)
BURTON以外の板が気になるんだよなぁ
しっかし雪が全然降らんわ
(◎o◎;)
この時期に道路に雪が全く無いのよ。
んなﾓﾝだから近郊スキー場はﾉｷﾅﾐ1部オープン。
んでもこの状況で1部にせよオープン出来るのは
スキー場スタッフ等の並々ならぬ努力のﾀﾏﾓﾉ。
ほんと頭が下がるわ
(_ _;)ｴﾗｲﾈ
さて本題になるんだけど今年の板を選ぶにあたり
いつも通りBURTONのカタログを見たけどｲﾏｲﾁしっくり来なかった。
んで今季(厳密には昨季) ﾑｼｮｰにBURTON以外の板に興味が出てきた。
というﾜｹで
今年2月にあった試乗会に出掛けた
ﾎﾝﾄは２月中にアップするﾊｽﾞだったけど
ﾅﾝﾔｶﾝﾔで結局こんなタイミング‥
なんと鮮度の悪い記事w
いつもはBURTONしか乗らないんだけど今回はｱｴﾃ違う板に
サロモンのＨＰＳ
hillside project?だかのプロショップ限定の中井使用モデル。
とはいえゼビオでも買えそうだけど。
いやぁ軽いねぇ。
取り回しも軽いけど何よりリフトが楽w
BURTONのdragonflyより軽いんぢゃないのかなぁ。
個人的にはもうﾁｮｲ硬くても良いけどカービングも切れるし板の引き付けも楽だし良い板やね
(~￣³￣)~
ただねぇ今ウェアがBURTONのＡＫなのよ。
サロモンとの相性が‥ｲﾏｲﾁねぇ。
しいて言えばBURTONの板の方が何かﾄﾞｯｼﾘ感というか安定してるような気もする。
(気のせい?)
長年BURTONばっかだからマヒしてるのかも
(･ω･;)
あと名前忘れたNIDECKER
ナイデッカーなのね
(昔ニデッカーって言ってたような)
可もなく不可も無く‥
個人的にはウエスト幅がもうﾁｮｲ欲しい
ショートパウダーボードも
YESのﾒｯﾁｬ太い板。
この長さだとこの太さも有りかもなぁ。
ローカルゲレンデならコレでも良いかも。
んでもコレ買うならBURTONのbottomfeeder買いそう‥
って結局BURTONかよってﾊﾅｼ
(‾.‾“)
ヤッパねぇウェアがかなり邪魔してるなぁ。
気にしなければ良いんだけどﾅｶﾅｶなぁ
んで結局何買ったかと言うとソレは次回に。
とはいえ次の更新は多分年明けかも
(；´Д｀)
ホントに良いのか?コレ
くっっっっっ‥そ寒いぞ
(ﾉ*0*)ﾉ
もぉ12月だってのに何と積雪ゼロ
(11月の雪はｿｯｺｰで融けた)
雪が無いのもあるかもしらんが
今はただタダ寒いだけっていう地獄
(￣ω￣;)
こんな中でも明日はローカルゲレンデがオープン。
んなﾓﾝだからシーズンインに向けての準備中。
んでコレ買った。
トゥストラップのスライダー。
ギザギザのヤツね。
何年か前から上級モデルはこのダブルテイクバックルになったんだけどコレがまたねぇ‥
そもそも買うキッカケが
↓
折れた
(⊙ȏ⊙)
今まで長らくBURTONバイン(ビン？)←ｼﾂｺｲ使ってきたけどこんな事無かったなぁ。
当時は(2014位?)確か確実に素早く締まって耐久性もあるような話だったような‥
いざ使って見たら最初は良いんだけど
ギザギザの山が欠けやすいんだよなぁ。
バックルが良く使うトコロで止まらなくなる
(@_@)
最後の方はバックル使わなくても引っ張ったら抜けたw
あげく折れるし‥
コレなら下位モデルの通常スライダーの方が良い気がするんだけど。
んでもコレを通常タイプに戻すにはバックルも買わなきゃいけないﾜｹで‥
まさに負のループ
(ToT)
タント召し上がれ
先日車の下回りのサビが酷くて(T-T)塗装に出した。
その時の代車
ダイハツのタント
w(°ｏ°)w
いつも代車はｼｮｰﾓﾅｲ古いボロ車だったもんで
ﾁｮｲ興奮w
スーパーハイトワゴンやぁ←ﾊﾞｶ
っとここまで興奮してて何だけど
調べたらもぉ2世代前のモデルだった
(‾.‾“)
平成21年車だからまだ新しいぢゃんって思ってたら既に10年落ちなのね‥
コラムシフトは良いとしてもセンターメーターがなぁ
最後まで慣れなかった。
エンジンは多分ＮＡかと。
以前乗った初代ムーブより体感速度が速いような気もする。
エンジン音とセルの安っぽい感じは同じかなぁ。
ボンネット開けてﾋﾞｯｸﾘのキッチキチ
(ジムニーなんてｽｶｽｶやで)
整備性悪そう‥
あと小さいせいもあるのかボンネットの軽さにも
ﾋﾞｯｸﾘ
(☉｡☉)
助手席側に反転式のコンビニフックがついてたりと生活感満点の車ではあるけど意外と悪くないのよ、コレが。
サイズも大きいし軽に乗ってる悲壮感が薄いので
ある程度所有欲も満たされるかもなぁ。
売れるﾜｹだわこのタイプ。
(維持費も安いし)
まぁ走りの方はｸﾞﾆｬ気味でｲﾏｲﾁ接地感がないフロント以外はそんな悪くないし。
４人乗車と安全性を気にしないｱﾅﾀにお勧め←ｲｲｽｷﾞ
経年劣化?
ほぼ毎日のようにメルカリやヤフオクを見てる。
ｱﾚだめだよなぁ〜
ﾑﾀﾞに散財する
(◎o◎;)
対して欲しくないﾓﾝでも買っちゃうんだよねぇ。
それにﾋｷｶｴ実店舗での買い物は渋るｼﾌﾞﾙ
そら景気も悪くなるわ(反省)
以前スノーボードは店舗で買えって言ってた本人がネットで買ってたら世話ないな
(=o=;)
まぁそれはﾄﾓｶｸ最近はスノー用品の出品も増えてきて今が1番売れる時期かと。
その中で前から気になってたんだけど中古のゴーグルの状態について。
レンズの傷はｱﾘｶﾞﾁなんだけど意外と多いスポンジ剥離や穴開き
フレームから取れてたり上部の通気口?が破れてたりと‥
ん〜どうしてこうなるんだろ？
(?_?)
扱いが雑?
保管場所が悪い?
そんなんでなるのかなぁ。
ウチのﾒｯﾁｬ酷使したoakleyのAフレーム。
07位のモデルで春先ハイクから昨年のスノーヴァまで雑に扱いまくったモノ。
故にレンズも傷だらけストラップは超ﾖﾚﾖﾚ
(*_*)
んでもスポンジはヤレてるけど剥がれは無いのよ
ここまで雑に扱っても取れないのに逆にどうやったらなるのか聞いてみたいわ。
あと昔のburtonの板で(08〜10位かな)よく言われるトップシートの割れ(剥離?)
この年代でよくある‥ってあんだけどこれもまた謎。
コレは07セブンで以前08モデルT6も所有してたけど割れた事なんて無いのよ。
どちらもキッカーでかなり酷使したけどデッキは綺麗なまま。
(ソールは傷ついてたけど)
どちらもﾀﾏﾀﾏ運が良かっただけ?
特別丁寧に扱ってたﾜｹでは無いけどなぁ。
なのでそうなってるのはﾖｯﾎﾟﾄﾞ扱いが悪いのかなぁと勘ぐってしまう。
たまに板を雪面に投げつけてる人見るけどｱﾚ格好良くないで。
(ﾉ*0*)ﾉ
道具は大事に使いましょうや。
でないと高く売れない←そっちか
